1台目 | 2台目 | 3台目 | ||
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カローラ レビン 3ドア GT-APEX |
マーチ スーパーターボ |
ロードスター RS limited |
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車両型式 | E-AE86 | E-EK10 | E-NA8C | |
車両重量[kg] | 940 | 770 | 990 | |
軸重 | 前軸重[kg] | 520 | 510 | 520 |
後軸重[kg] | 420 | 260 | 470 | |
車両総重量[kg] | 1215 | 1045 | 1100 | |
寸法、定員 | 全長[mm] | 4180 | 3735 | 3955 |
全幅[mm] | 1625 | 1590 | 1675 | |
全高[mm] | 1335 | 1395 | 1235 | |
ホイールベース[mm] | 2400 | 2300 | 2265 | |
トレッド前[mm] | 1335 | 1350 | 1405 | |
トレッド後[mm] | 1345 | 1335 | 1420 | |
最低地上高[mm] | 150 | 120 | 140 | |
室内 長[mm] | 1735 | 1715 | 855 | |
室内 幅[mm] | 1335 | 1305 | 1320 | |
室内 高[mm] | 1090 | 1145 | 1025 | |
乗車定員[名] | 5 | 5 | 2 | |
最小回転半径[m] | 4.8 | 4.7 | 4.6 | |
燃料消費率 [km/little] |
60km/h定地走行 | 23.2 | 26.5 | 18 |
10・15モード走行*1 | 13(10モード) | 16 | 12 | |
エンジン | 型式 | 4A-GEU(縦置) | MA09ERT(横置) | BP-ZE(RS) (縦置) |
種類 | 水冷直列4気筒DOHC 4バルブ |
水冷直列4気筒SOHC 2バルブ |
水冷直列4気筒DOHC 4バルブ |
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総排気量[cc] | 1587 | 930 | 1839 | |
内径×行程[mm×mm] | 81.0×77.0 | 66.0×68.0 | 83.0×85.0 | |
圧縮比 | 9.4 | 7.7 | 9.0 | |
最高出力[PS/rpm]*2 | 130/6600(グロス) | 110/6400(ネット) | 130/6500(ネット) | |
最大トルク[kg-m/rpm] | 15.2/5200(グロス) | 13.3/4800(ネット) | 16.0/4500(ネット) | |
燃料供給装置 | EFI | ニッサンECCS | 電子制御式 | |
燃料タンク容量[little] | 50 | 40 | 48 | |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | |
加給器 | ― | ターボチャージャ + ルーツブロワ式スーパーチャージャ |
― | |
ミッション | 5MT | 5MT | 5MT | |
変速比・減速比 | 第1速 | 3.587 | 3.063 | 3.136 |
第2速 | 2.022 | 1.826 | 1.888 | |
第3速 | 1.384 | 1.286 | 1.330 | |
第4速 | 1.000 | 0.975 | 1.000 | |
第5速 | 0.861 | 0.756 | 0.814 | |
後退 | 3.484 | 3.417 | 3.758 | |
減速比 | 4.300 | 4.167 | 4.300 | |
デファレンシャルギア | ビスカスLSD | ビスカスLSD | トルセンデフ | |
ステアリング | ラック&ピニオン | ラック&ピニオン | ラック&ピニオン (油圧アシスト付) |
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サスペンション | フロント | 独立懸架ストラット +コイルスプリング +スタビライザ |
独立懸架ストラット +コイルスプリング +スタビライザ |
ダブルウィッシュボーン +コイル +スタビライザ |
リア | ラテラルロッド付 4リンクコイルスプリング +スタビライザ |
4リンクコイルスプリング +スタビライザ |
ダブルウィッシュボーン +コイル +スタビライザ |
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ブレーキ | フロント | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
リア | ディスク | リーディングトレーリング | ディスク | |
タイヤ | 185/70R13 | 175/65R13 | 195/50R15 | |
初度登録年月 | S58年8月 | H3年1月 | H6年8月 |