特徴

　某豆腐屋マシンに採用されたおかげで、未だに中古車価格が？な程落ちてこない車です。私が購入したのは３ドアのGT-APEXで、ディジタルメータでした。最近この車を購入する人はどうだか知りませんが、AE86なら３ドアが私のお勧めです。３ドアは荷物が積めるし、リヤシートを倒せば後部座席とトランクを使って身長170cmくらいまでなら車内で横になれます!よって車内泊のツーリングが可能です（但し複数人はNG） ^^;

　何の対策もせずにジムカーナ等をやるとオイルがまわってしまい、排気が真っ白になりました。
　この車、条件を整えると燃費は良かったです。最高は満タン式で約18km/lでした。通常の街乗りでも大体13km/l。

注意！　この頃の車、ある物を使うと簡単にカギを開けることが可能です。おかげでカギの閉じ込めは全く怖くありませんが、絶対に貴重品を車内に置くことはやめましょう。悪意を持った人が練習すれば、カギがなくても(カギを壊すことなく）数秒で開きます！
この件に関しては安全のため、問い合わせあっても一切回答しません。ただ、私でさえ必要に迫られて初めて実行した時、5秒程で開けることができ、あまりの簡単さに恐怖を感じました。

修理歴

　免許取得直後からペーパドライバだった私が購入2日目にいきなり事故！高速料金所でゆっくり動いている時にわき見をしたため、前方の大型トラックに追突し、フロント周りを壊しました。（相手は潜り込み防止用バンパが少し曲がった程度）結果、水温によって開閉するグリルがGTVのグリルになってしまいました。わき見運転は危険です。

　他は安くて古い車なのを良いことに、ジムカーナ場で練習中にコースアウトして割ったマフラを自分で溶接。その他サビによるボディの穴をDIYでふさぐなどがありましたが、基本的には特に壊れることもなく、良い車でした。16万kmを超えていてもエンジンはすこぶる元気でした。

思い出

　初めての車で初めての事故、北海道、四国、九州へのツーリングなど、大活躍でした。北海道は全日程６日で3590km（平均燃費 約15.2km/littele）走行しました。おかげでほとんど観光せず、北海道ほぼ１周となり、運転しているだけでした。ちなみに九州に行った時は基本目的が「鹿児島の天文館で”しろくま”を食べに」で、帰りに阿蘇の南側の通潤橋？で写真を撮ってもらおうと声をかけそうになったのが「ダークダックス」の人たちでした。当日近くの会場でコンサートをやる予定だったらしく、あやうく「写真撮らせてください」ではなく、「写真撮ってください」と言うところでした^^;。どうりで近くにダークダックスのポスターが貼ってあった訳だ、と納得した出来事でした。
　大抵は土日のみしか使用しないのに、年間走行距離は１万km以上。最後は16万kmを超えていましたが、ボディーのサビ以外は全く問題無かったです。パワー要るステアリング、パワー要るクラッチ、パワー要るウィンド、パワー要るアクセル（感圧式かと思うほど重かった^^;）でしたが、運転していても素直でそこそこ楽しめ、荷物も充分積める。スペック変更しなくていいから同じ車を新車で再販して欲しいものです。

　この車で行っていない都道府県（地方）は、秋田県、鳥取県、佐賀県、長崎県、沖縄県でした。

ノーマルからの変更箇所

ブレーキ系

• ブレーキパッド

サスペンション系

• 減衰力可変ダンパ（前後）
• フロントタワーバー（AE86は装着の有無で効果がはっきりわかります）

動力伝達系

• 強化クラッチ
• ビスカスLSD
• ホイル、タイヤ ダンロップW1 R 185/65R14

排気系

• マフラ

内装系

• ハンドル　NARDI Classic(Black leather & Black spoke D=360mm)

マフラ、パッド、タイヤ以外は入手時点で変更済み。特に記載ない個別銘柄は忘れました。

　 　
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